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电商MRO供应链德国optrisc欧普士单体红外测温仪PI 系列应对汽车外部部件生产中的热成型挑战

日期：2025-07-17 20:26
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摘要：克服汽车外部部件生产中的热成型挑战 通过热成型生产汽车外部部件涉及几个复杂的挑战，特别是在保持复合纤维板的温度分布一致方面，复合纤维板的厚度通常在 2.3 至 3.5 毫米之间，并用玻璃纤维增强。**加热这些板材对于避免深拉过程中出现烧焦或折叠等缺陷至关重要。加热是通过热成型机内低水平和高水平辐射加热器的组合进行的，然后在模具中压制和冷却板材以形成面板部件。 *大限度地缩短加热和成型之间的处理时间对于防止可能增加废料和降低效率的不一致至关重要。生产过程还涉及同时成型功能元件（如进气喷嘴）以及后续步骤（如激光...
克服汽车外部部件生产中的热成型挑战
通过热成型生产汽车外部部件涉及几个复杂的挑战，特别是在保持复合纤维板的温度分布一致方面，复合纤维板的厚度通常在 2.3 至 3.5 毫米之间，并用玻璃纤维增强。**加热这些板材对于避免深拉过程中出现烧焦或折叠等缺陷至关重要。加热是通过热成型机内低水平和高水平辐射加热器的组合进行的，然后在模具中压制和冷却板材以形成面板部件。
*大限度地缩短加热和成型之间的处理时间对于防止可能增加废料和降低效率的不一致至关重要。生产过程还涉及同时成型功能元件（如进气喷嘴）以及后续步骤（如激光切割和*终成型），然后零件转移到客户进行组装。
实现确保稳定生产、*佳循环时间和*少缺陷的*佳工艺至关重要。在开发阶段，我们遇到了一些挑战，例如由于温度设置不当导致面板部件偶尔烧毁或形成褶皱，这凸显了持续温度监控和**控制辐射加热器的重要性。
为了应对这些挑战，显示整个塑料板上的温度曲线、简化加热器温度调节和*大限度提高工厂利用率等任务至关重要。这些努力不仅有助于缩短周期时间和提高效率，而且还能确保*高的质量标准，直接影响客户满意度和忠诚度。在整个热成型过程中保持一致的温度控制是提供满足行业严格要求的高质量汽车外部部件的关键，*终维护公司的声誉并获得客户的信任。


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2025/5/13
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