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电商MRO供应链德国optrisc欧普士单体红外测温仪PI 640i利用红外视觉和测温技术提高汽车制造的生产速度和质量

日期：2025-06-03 13:57
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摘要： 汽车制造中车窗加热器除霜器生产线末端测试的自动化 利用红外视觉和测温技术提高汽车制造的生产速度和质量 汽车车窗除霜器功能检查的生产线终端测试耗时较长 车窗除霜器是车辆的重要功能，尤其是在寒冷的气候下，它们有助于除霜以保持驾驶员的视野和**。 制造过程始于生产由特殊夹层玻璃制成的窗玻璃。这些玻璃中集成了由导电材料制成的薄而几乎看不见的加热丝。这些电线巧妙地嵌入玻璃中，以确保均匀的热量分布和高效的加热性能。除霜器作为后挡风玻璃的热导体，通过金属和树脂制成的网格输送电流，该网格使用粘合剂固定在玻璃表...
 汽车制造中车窗加热器除霜器生产线末端测试的自动化
利用红外视觉和测温技术提高汽车制造的生产速度和质量
汽车车窗除霜器功能检查的生产线终端测试耗时较长
车窗除霜器是车辆的重要功能，尤其是在寒冷的气候下，它们有助于除霜以保持驾驶员的视野和**。
制造过程始于生产由特殊夹层玻璃制成的窗玻璃。这些玻璃中集成了由导电材料制成的薄而几乎看不见的加热丝。这些电线巧妙地嵌入玻璃中，以确保均匀的热量分布和高效的加热性能。除霜器作为后挡风玻璃的热导体，通过金属和树脂制成的网格输送电流，该网格使用粘合剂固定在玻璃表面。
由于除霜器阻碍电流流动，它会将电能转化为热量，使玻璃变暖。除霜器的问题很常见，因为电线通常很小且脆弱，容易断裂。
汽车制造商寻求一种有效的解决方案来快速准确地测量窗户的温度，确保连接、安装的电缆和电线正常工作并且在车辆*终发布之前没有缺陷。
以前，这项测试程序由技术人员手动执行，他们会手动检查。加热元件的过程需要 10-15 分钟。制造商的目标是尽可能显著加快和自动化这一过程。


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